Sono pervenuti 44 questionari di cui 3 questionari sono risultati contrari alle regole di comunicazione ed educazione della netiquette di ECON Foggia. Il numero di questionari validi, su cui è stata calcolata la percentuale delle seguenti tabelle, è pari pertanto a 41.
Nel caso in cui l’utente abbia inteso fornire più risposte ad una domanda, le risposte sono state considerate in proporzione (es. se un utente ha fornite due risposte, ciascuna risposta è stata “pesata” non per 1/41 ma per 0,5/41).
Per quanto riguarda la sezione del questionario riservata alle proposte degli utenti, senza dubbio la parte più interessante dell’intero questionario, sarà dato a breve, su questo sito, un articolato resoconto.
| Età di chi ha compilato il questionario |
|
| < 18 |
4% |
| 18 - 28 |
21% |
| 29 - 37 |
25% |
| 38 - 54 |
22% |
| 54 - 65 |
24% |
| 65> |
2% |
| preferisce non dichiarare l’età |
2% |
| Mezzo utilizzato per gli spostamenti in città |
|
| Automobile |
66% |
| Mezzi pubblici |
11% |
| Vado a piedi |
9% |
| Ciclomotore |
7% |
| Bicicletta |
4% |
| Altro |
3% |
| Motivo di più frequente spostamento nell’area urbana |
| Lavoro |
70% |
| Famiglia |
5% |
| Burocrazia |
11% |
| Sanità |
3% |
| Shopping e svago |
7% |
| Altro |
4% |
| Rilevanza del problema mobilità nell’area urbana |
| Problema molto rilevante |
48% |
| Problema rilevante ma non prioritario |
46% |
| Non costituisce un problema |
6% |
| Fattore ritenuto responsabile del problema “mobilità” |
| Mancanza di parcheggi |
36% |
| Scarsità di mezzi pubblici |
11% |
| Eccessivo utilizzo dell’automobile |
21% |
| Mancanza di mobilità alternativa (piste ciclabili, car-sharing, ecc) |
19% |
| Altro |
13% |
| Il problema mobilità rispetto alle altre città italiane |
| Problema analogo in tutte le città |
34% |
| Problema aggravato a Foggia da alcune peculiarità sociali e urbanistiche |
61% |
| Non sa o non risponde |
5% |
| Effetti negativi connessi allo stato della mobilità a Foggia |
|
| Ritardi e perdita di tempo |
44% |
| Costi economici |
20% |
| Inquinamento atmosferico e sonoro |
5% |
| Stress psicologico |
26% |
| Nessun effetto negativo |
5% |
| Giudizio sulla adeguatezza delle politiche per la mobilità |
|
| Politiche assolutamente inadeguate |
31% |
| Politiche appena sufficienti a garantire la circolazione |
35% |
| Politiche inadeguate per alcuni versi, per altre idonee |
22% |
| Politiche nel complesso sono efficaci |
12% |
| Cosa fare per aiutare i portatori di handicap |
|
| Risolvere il problema a livello nazionale con norme di edilizia, urbanistica, viabilità,ecc. |
41% |
| Risolvere il problema con misure ad hoc da parte degli enti locali |
34% |
| Coinvolgere le associazioni dei portatori di handicap |
20% |
| Aumentare il senso civico di tutti i cittadini |
5% |
